“Factor humano” causante del descarrilamiento del Tren Interoceánico, dice la “caja negra”: FGR

Tras semanas de incertidumbre y luto en el sureste mexicano, la Fiscal General de la República, Ernestina Godoy, presentó los primeros resultados oficiales de los peritajes sobre el trágico accidente ocurrido el pasado 28 de diciembre de 2025 en la Línea Z (ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos), el cual cobró la vida de 14 personas y dejó a casi un centenar de heridos.

1. El Factor Humano: La “Caja Negra” revela negligencia

La prueba reina del informe fue el análisis de la caja negra de la locomotora. Los datos extraídos arrojan una conclusión determinante: el tren operaba fuera de los límites de velocidad permitidos en el momento del siniestro.

• Velocidad en la curva del accidente: El tren circulaba a 65 km/h, cuando el límite establecido para ese tramo específico era de 50 km/h.
• Patrón de conducción: Se detectaron picos de hasta 111 km/h en tramos rectos donde la norma solo permitía 70 km/h.
• Carga de pasajeros: Al momento del descarrilamiento, el convoy transportaba a 250 personas (241 pasajeros y 9 tripulantes).

2. Infraestructura bajo la lupa: Sin fallas técnicas

Contrario a las especulaciones iniciales que apuntaban a un posible sabotaje o fallas en la construcción reciente, la Fiscalía fue enfática en descartar problemas en la obra:

• Vías y materiales: Los peritajes en rieles, durmientes, balasto y terraplenes confirmaron que la infraestructura estaba en condiciones óptimas y cumplía con la normatividad.
• Estado del tren: No se encontraron fallas mecánicas en los frenos ni en el motor. La máquina operaba correctamente antes del impacto.

3. Acciones Legales y Detenciones

Con estos elementos, la FGR ha determinado que existe responsabilidad penal directa.

“La Fiscalía ha decidido ejercer acción penal contra el maquinista y los operadores responsables por violar la normatividad ferroviaria de forma consciente”, declaró Godoy.

• Delitos imputados: Homicidio culposo y lesiones culposas.
• Captura: Se confirmó la detención del maquinista en el estado de Chiapas, quien ya fue trasladado a las oficinas de la FGR para iniciar su proceso judicial.
• Reparación del daño: Se mantiene una mesa permanente de atención para las familias de las 14 víctimas fallecidas y los 97 heridos para gestionar las indemnizaciones correspondientes.

Resumen de Datos Clave

Este informe cierra la puerta a las teorías de fallas estructurales en el megaproyecto, pero abre un duro debate sobre los protocolos de supervisión y control de velocidad en la operación diaria del sistema.