Ya son14 fallecidos, por el descarrilamiento del Tren en el Corredor Interoceánico

Por. Luis Calderón

Esta tarde se confirmó el fallecimiento de una persona más relacionado con el accidente ocurrido el domingo en la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, en Oaxaca, donde viajaban por lo menos 250 personas.

El mismo domingo, horas después del siniestro, se informó de la pérdida de 13 vidas a consecuencia del descarrilamiento de dos locomotoras y cuatro vagones de un tren hacia un talud de aproximadamente siete metros de altura.

A través de un comunicado, la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) informó esta tarde del fallecimiento de Hilda Alcántara, de 73 años, ocurrido hoy a las 10:35 de la mañana, con lo que se convirtió en la decimocuarta víctima.

Según la CEAV, Hilda Alcántara fue ingresada inicialmente a la clínica Hospital Tehuantepec del ISSSTE tras el accidente, y posteriormente trasladada a la Unidad de Terapia Intensiva del Hospital Regional de Alta Especialidad del IMSS Bienestar, donde recibió atención médica especializada y procedimientos quirúrgicos de urgencia.

El semanario Proceso señala que Hilda Alcántara era abuela de la menor de seis años también fallecida en el accidente, Elena Solorza. Con ella, suman 14 las personas fallecidas.

La Fiscalía General de la República informó ayer que continúa la integración de la carpeta de investigación relacionada con el accidente del 28 de diciembre, y señaló avances en la recuperación de la caja negra de la locomotora, el levantamiento de la unidad siniestrada y la práctica de peritajes.

Personal adscrito a la Fiscalía Especializada en Control Regional (FECOR) ha mantenido estrecha coordinación con diversas instituciones locales, estatales y federales con el objetivo de esclarecer los hechos.

La FECOR, junto con la Agencia de Investigación Criminal, reportó la entrega total de los cuerpos de las personas fallecidas a sus familiares. Además, informó que ya cuenta con diversos informes sobre el accidente, como la inspección exterior de los vagones siniestrados, dictámenes técnicos, evidencia fotográfica, videograbaciones, análisis de causalidad de los hechos, derecho de vía y estudios de necropsia, entre otros.